MacCachren/Andy McMillin ‘Rockstars’ roar to repeat Overall, SCORE Trophy Truck win at 48th Bud Light SCORE Baja 1000

2015 SCORE Fabulous Flashback

SCORE MEDIA CONTACT: Gabriel Garcia, Gabriel@SCORE-International.com OR SCORE HISTORIAN: Dominic Clark, Dominic@SCORE-International.com

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October 18, 2025

 

2015 SCORE Fabulous Flashback

NOTE: With the BFGoodrich Tires 2025 SCORE Baja 1000 Nov. 10-16, here’s a look back…

 

Two hour special on CBS Sports Network

MacCachren/Andy McMillin ‘Rockstars’ roar to repeat Overall,

SCORE Trophy Truck win at 48th Bud Light SCORE Baja 1000

 

Udall team captures overall motorcycle crown; Walker claims Class 1, Robles Jr team grabs ATV win;

Other class winners included Connor, Ampudia, Chamlee, Campbell, C. Reid, Hui, Alcala, Huckins,

Winkelman, Sanchez, R. Hall, Broughton, Cesena, Proctor, Potter, Prince; Jackson, Campbell

 

NOTE: Texto en Espanol abajo, then 2015 top overall finisher's list

 

     ENSENADA, Mexico (November 22, 2015)—Staying consistent and relatively conservative, desert racing ‘dream team’ of Las Vegas’ Rob MacCachren and San Diego’s Andy McMillin rolled like Rockstars, benefitting from racing good fortune to overcome a typical challenging 821.38-mile course and 239 challengers, driving to the overall and SCORE Trophy Truck victory on Nov. 21, 2015 at the 48th Bud Light SCORE Baja 1000.

     When the results became official after review of the data loggers in each finishing vehicle by SCORE officials on Sunday morning (Nov. 22), the MacCachren/A. McMillin duo had rocketed to a memorable race around the northern part of Mexico’s mysterious and majestic Baja California peninsula. The daring duo finished the mentally-draining, physically grueling race that started and finished in Ensenada in 15 hours, 58 minutes, and 33 seconds while averaging a solid 51.41 miles per hour in the No. 11 Rockstar Energy MacCachren Motorsports Ford F-150.

     In winning the iconic Granddaddy of all Desert Races for the second straight year, they defeated a field a field of 239 starters in cars, trucks, UTVs, motorcycles and quads but needed a little assist at the end to pull it out. Finishing second physically, the review of the data loggers and subsequent penalties gave MacCachren his eighth class win and third overall title in this race and McMillin his fifth overall and fifth class win in this legendary event. The starting grid included 31 starters in the marquee SCORE Trophy Truck division for high-tech, 950-horsepower unlimited production trucks.

     Season finale of the five-race 2015 SCORE World Desert Championship, this year’s competition was a loop race, starting and finishing in Ensenada, Baja California, Mexico, 80 miles south of the U.S. Border at San Diego.

OVERALL PODIUM

     A pair of RPM Racing SCORE Trophy Trucks with Mexican drivers finished second and third overall behind USA’s MacCachren/A. McMillin duo. Physically crossing the finish line in front of the Riviera del Pacifico Cultrual Center first for a possible victory, Mexico’s Carlos ‘Apdaly’ Lopez of Tecate, just 20 who won this year’s SCORE Baja 500, finished second in the No. 5 RPM Racing Chevy V16 Truck in a time of 16:14:55 with an average speed of 50.55 mph. Third overall and in SCORE Trophy Truck in the No. 17 RPM Racing was Mexico’s Eduardo ‘Lalo’ Laguna in 16:17:23 at 50.44 mph.

UDALL’S MOTORCYCLE MAGIC

     Taking the overall and unlimited class motorcycle win for the third time in the last four years in this race was the team led by Colton Udall, Yucca Valley, Calif. Teaming up for the victory this year (2015) on the powerful ride through Baja was Mark Samuels, Yucca Valley, Calif., and Justin Jones, Murrieta, Calif. Riding a Honda CRF450X, finishing in a corrected time of 16:29:08 with an average speed of 49.82 mph.

      In splitting up the race, Udall started and rode to race mile 133. Jones took over at that point, went to race mile 356 where Samuels got on the bike and rode to race mile 563 and Udall got back on for the final section of just under 259 miles.  The win gave Honda its 25th overall win in the SCORE Baja 1000.

     After his team’s third win of the season, Udall commented, “Taking back the 1x (as season point champion) is a lot of hard work and our team has been working super hard all year to get this done so it feels amazing to be here at the finish line with a giant time gap. I started ninth off the line and kept pushing away and got by a bunch of guys except for Shane Esposito on the 45x (Rider of record-Francisco Arredondo). Justin (Jones) passed him when he crashed and we led ever since.”

     “We nailed our pits, hung our lights perfectly and everything went really good. Surprisingly any issue we had we patched up really well. It was continuous miles and staying focused because if your head breaks down you make a giant mistake and the bike gets bent up.”

CHAMPIONSHIP RUN

     In earning the overall victory of the SCORE Baja 1000, MacCachren earned his record 13th career SCORE Trophy Truck race win and A. McMillin picked up his eighth career SCORE Trophy Truck race win.

     With Jason Voss as the team’s third driver for last year’s championship peninsula run in this race, MacCachren felt two drivers would be sufficient this year and it was. MacCachren, a six-time motorsports All-America driver, started the race and drove the first 470 miles before turning over the wheel to the talented McMillin to drive the rest of the way to the finish line.

ROB MAC QUOTES

     Said MacCachren after the race, “We started off running a good conservative pace. This morning was really slow and Ricky Johnson (second driver for Justin Matney) started first but we knew he had control of the race and he was going pretty slow. It was pre-run speed but it helped us with gas mileage so we were going to stretch our first pit to 200 miles. Ricky went out on the beach and the pace picked up a little bit. Unfortunately, I got a right-rear flat and lost a couple of spots. We worked our way back up to Carlos Lopez's dust and we had to pull into our pit which allowed Cameron Steele to get by and that hurt us. The sun was getting ready to set, the wind stopped and the dust was hanging.”

     “I would be within 30 seconds of Cameron and then a few miles down the road I would be five minutes back because the dust hangs so badly in the silt. We struggled with that for about 150 miles. When I gave Andy the truck today, I got on the radio and told him that the truck was in great shape. My job was to get the truck down the track, keep it in good shape and give him something good to deal with and if he needed to pick up time, he could go do that. He ended up reeling the guys in and though he wasn't able to pass them, he stayed close and never gave up. I had an early flat and got behind a little bit and over the radio my crew said to me "you can do this."

     “That gave me a lot of hope and kept me fighting. Winning the Bud Light SCORE Baja 1000 is like no other feeling in the world. When you win this race, you know that you've accomplished something. We've got a very powerful team between the two of us and we both know how to win the race and the guys who work on the truck do what it takes.”

ANDY MCMILLIN QUOTES

     McMillin said at the finish line, “In the last 200 miles I knew we had to pass Lopez to win and put some time on him as well. I was pushing really hard and the truck gave more than I really could ask from it. I was giving it my all with every gear hitting the rev limiter and really driving as hard as I could. My dad (multi-time SCORE race winner Scott McMillin) said while we were out there "don't give up because you never know what can happen before you get to the finish line."

     “Here we are at the finish and it looks like he was right. I think Rob and I are complementary drivers and have similar styles. Rob has a tremendous team of professionals that work on his truck and prepare for the races and it makes all the difference. When I get in this truck, I feel next to invincible. Up until the very last corner I told myself that anything can happen out here. It is Mexico, it is the middle of the night and you just never know. You have to stay mentally focused out here because there are so many things happening so quickly that if you lose one second of concentration it could end your race.”

QUAD WINNER & QUICK FACTS

     Winning the overall Quad title for the second straight year was the veteran team led by Mexico’s Javier Robles Jr of Guadalupe Victoria. The Robles Jr team covered the course on a Honda TRX450R in 19:02:03, averaging 45.15 mph. Co-riders with Robles Jr on this difficult challenge were Josh Row, El Cajon, Calif./Felipe Velez, San Felipe, Mexico/Jorie Williams, Longview, Washing on a Honda TRX450R.

     In the battle of car and truck manufacturers, Ford now leads with 11 chassis wins and extended its lead with 17 engine wins in this race.

     The top 10 overall 4-wheel finishers in Ensenada were all from the marquee SCORE Trophy Truck division for high-tech, 850-horsepower unlimited production trucks.

     This year’s legendary desert classic was the final event of the five-race 2015 SCORE World Desert Championship.

‘LOS TERRIBLES’ FOURTH & FIFTH

     Fourth overall and fifth overall and in SCORE Trophy Truck (for the second straight year) was the two Terrible Herbst Motorsports teams featuring two of the three Herbst brothers.  Fourth was the team of Troy Herbst, Las Vegas/Ryan Arciero, Foothill Ranch, Calif. in 16:46:58 (48.94 mph) in the No. 91 Monster Energy Terrible Herbst Motorsports Ford F-150.

     Fifth was was the team of Tim Herbst, Las Vegas/Larry Roeseler, Boulevard, Calif. in 17:01:12 (48.26 mph) in the No. 19. Monster Energy Terrible Herbst Ford F-150.

BFGOODRICH TIRES UNMATCHED

     In 2015, BFGoodrich Tires is celebrating its 40th year as a major player in SCORE Baja racing. In addition to being the official tire of SCORE International for nearly four decades, BFGoodrich Tires has produced the tire of choice for 27 of the overall 4-wheel vehicle winners in the Bud Light SCORE Baja 1000, including 27 of the last 30 years that featured a record-run of 20 straight from 1986 through 2005.

     In total, BFGoodrich Tires has now be the tire of choice for the overall 4-wheel vehicle winner in 85 SCORE Baja races including 31 in the SCORE Baja 500.

     In this year’s race, they were the tire of choice for all of the top 10 overall 4-wheel vehicle finishers, nine in SCORE Trophy Truck and one in Trophy Truck Spec.

     BFGoodrich Tires also provides unmatched pit support for pre-registered racers using their tires with six full-service pit areas along the race course out of and back into Ensenada along with complete radio relay the entire 821.38 miles.

SCORE TROPHY TRUCK SHOWDOWN

     For the second straight year, Mexico’s Gus Vildosola Jr of Mexicali, entered the race leading the SCORE Trophy Truck season points in the No. 21 Vildosola Racing Ford Raptor. Last year his hopes of being the first Mexican National to win the SCORE Overall points title were stopped with a mechanical issue that forced him out early in the race. This year he finished sixth overall and sixth in SCORE Trophy Truck in the SCORE Baja 1000 after mechanical issues slowed him down again, costing him the season championship for the second straight year.

PERFECT SEASON

     Two-time national sports car racing champion Larry Connor of Miamisburg, Ohio, finished a perfect season in Trophy Truck Spec by winning his class over 16 starters for his fifth race win of the season in his Chevy Silverado.

     Also finishing the season with an unprecedented win with his SCORE Baja 1000 victory was SCORE Young Gun Chad Broughton, just 20 of Scotts Valley, Calif., who won Class 3000 for the fifth time in a BajaLite-Chevy.

NEAR PERFECT SEASON

    Winning four races this season including their win in the SCORE Baja 1000 were Victor Cesena, Cabo San Lucas, Mexico (Class 5, VW Baja Bug), the Class 30 motorcycle team (riders over 30 years old) of Mark Winkelman, Cedar Hill, Texas on a Honda CRF450X and the Sportsman Quad team of Juan Dominguez, Yuma, Ariz. on a Honda TRX450R.

TRIPLE TIMERS

     With their wins in this race, earning their third class win in five races in 2015 were Wayne Matlock, El Cajon, Calif. (With Terry Hui in this race, Class 19, Polaris RZR XP4 1000), Aaron Ampudia, Ensenada, Mexico (Class 1/2-1600) and Marc Prince, Malibu, Calif. (Class 50, Honda CRF450X), Javier Robles Jr, Vicente Guerrero, Mexico (Pro Quad, Honda TRX450R) and Derek Fletcher, Abingdon, Va. (Sportsman Buggy, RPM-Chevy).

TWIN WINS

     Picking up his second win of the season in the SCORE World Desert Championship were Cody Reid, Apple Valley, Calif. (Class 10, Custom-Chevy), Dan Chamlee Summerland, Calif. (Class 7, Ford Ranger) and Mark Samuels, Yucca Valley, Calif. (Unlimited M/C, Honda CRF450X).

MORE CLASS WINNERS

     Among the other racers winning a class for the first time in 2015 were John Walker, Guam (Class 1, Kreger-Chevy), Hernando Martinez, Ensenada, Mexico (Class 5-1600, VW Baja Bug, Rick Sanchez, Chula Vista, Calif. (Class 8, Chevy Silverado), Shannon Campbell, Gilbert, Ariz. (Class 4400, Custom-Chevy), Mario Alcala, Mexicali, Mexico (SCORE Lites, Seagrove-VW), Rod Hall, Reno, Nev. (Stock Full, Hummer H1), Terry Hui, Canada (Class 19, Polaris RZR XP4 1000), Bob Bower, Lake Forest, Calif. (Baja Challenge, BTC-Subaru), Boe Huckins, Pueblo West, Colo., (SCORE Ironman, KTM 450SXF), Collie Potter, Las Vegas (Class 40, Honda CRF450X) and Richard Jackson, Acton, Calif. (Class 60, Honda CRF450X).

SCORE…OH, WHAT A COURSE

     SCORE put together another memorable race course, this one for a loop race, with all of the foreboding, unforgiving terrain the northern state of the majestically mysterious Baja California peninsula has to offer. Starting and finishing in the heart of Ensenada in front of the historic Riviera del Pacifico Cultural Center, the course traveled in a counter-clockwise direction. It included the approximate 35 mile stretch to Ojos Negros which is used in both directions. Outgoing, the course headed Southwest from Ojos through Santo Tomas and then ran South along the picturesque Pacific Ocean for over 100 miles.

     It featured seven checkpoints, the 821.38-mile course covered both sides of the peninsula paralleled Highway 1 for nearly half of the race, looping south back to the Pacific and then crossing over to the other side of the peninsula below Puertocitos. The course then headed back North along the tranquil Sea of Cortez, past San Felipe paralleling Highway 5 and up to the junction with Highway 3.

     The rugged course then paralleled Highway 3 traveling west then northwest back into Ojos Negros and to the finish line in Ensenada.

TIME TRAVEL

     This year’s race started for the 41st time and finished for the 23rd time in Ensenada. The race started and finish on Boulevard Costero adjacent to the picturesque Bahia de Todos Santos in front of the historic Riviera del Pacifico Cultural Center in the heart of Ensenada.

GLOBAL INTEREST

     In addition to the 30 States represented on the entry list, racers entered from 17 countries.  In addition to the United States, and the US Territory of Guam, racers came from Austria, Australia, Bolivia, Canada, Colombia, Egypt, England, Finland, France, Germany, Guatemala, Italy, Japan, Mexico, Spain, and Thailand.

HALL-MARKS ALL OVER BAJA

     This year’s race commemorated the achievements of legendary desert racers like Rod Hall. Hall, who turns 79 today (Sunday, Nov. 22), won Stock Full in the Rod Hall Racing H1 Hummer. Hall now has a race record 23 class wins (including one overall win in 1972) and he is is the only racer who has competed in all 48 SCORE Baja 1000 races.

     Helping Hall reach another milestone in his illustrious career were his son Chad Hall, who now has nine class wins in this year, Damien Michelin, and Mike Winkel.

SCORE BAJA 1000 MULTI CLASS WINNERS

     Among the racers adding to their SCORE Baja 1000 legacy of multiple class wins with their class victories this year were: Rod Hall (23 total class wins, Stock Full), Richard Jackson (14, Class 60), Jim O’Neal (11, Class 30), Rob MacCachren (8, SCORE Trophy Truck), Dan Chamlee (7, Class 7), Wayne Matlock (6, Class 19).

DONE DEAL

     After review of the data logging devices used by each vehicle in the race and with time penalties assessed accordingly for course deviations and/or speeding on short pavement sections used as part of the official race course, the results were declared official by SCORE International officials early Sunday morning (Nov. 22, 2015).

     As the finish line in Ensenada closed Saturday, Nov. 21, 2015, at 3:48 p.m. PT for motorcycles/quads and closed Saturday, Nov. 21, 2015 late evening at 10:33 p.m. PT for cars. Trucks and UTVs, there were 124 official finishers in the 48th annual Bud Light SCORE Baja 1000, it was obvious that another memorable and colorful chapter has been added to the legacy of this popular desert race in the magnificent Baja peninsula. The total number of finishers (124) was 51.88 percent giving testimony to the extreme ruggedness of this year’s race course.

     All vehicles had a 33-hour time limit from the time each left the start line in the elapsed-time race.

CBS SPORTS NETWORK COVERAGE

     All races in the 2015 SCORE World Desert Championship series, along with the special SEMA SCORE Baja 1000 Experience and qualifying for the Bud Light SCORE Baja 1000 from Las Vegas Motor Speedway once again aired in the USA and Canada on the CBS Sports Network.  New for 2015, in addition to SCORE Trophy Truck coverage, the shows also featured top action and highlights from many other classes of trucks, cars, UTVs, motorcycles and quads – making sure that the most exciting footage and most compelling stories were part of each race event broadcast.

   Capping off the 2015 broadcast season, the Bud Light SCORE Baja 1000 broadcast on CBS Sports Network was expanded to a full two-hour program – providing the most expansive television coverage of the “Main Event” of all desert races ever, allowing all the major class action to be showcased around the globe to the SCORE International fan base.

SCOREscope

2025 SCORE FINALE

     Here is the remaining date for the four-race 2025 SCORE World Desert Championship which is being held in Baja California, Mexico for the 10th consecutive year:

BFGoodrich Tires 58th SCORE Baja 1000—

November 10-16, Ensenada, Baja California, Mexico

2026 SCORE SCHEDULE

     Here are the dates for the four-race 2026 SCORE World Desert Championship which will be totally held in Baja California, Mexico for the 11th consecutive year:

King Shocks 39th SCORE San Felipe 250—

March 25-29, San Felipe, Baja California, Mexico

BFGoodrich Tires 58th SCORE Baja 500—

June 3-7, Ensenada, Baja California, Mexico

7th SCORE Baja 400—

September 9-13, Ensenada, Baja California, Mexico

BFGoodrich Tires 59th SCORE Baja 1000—

November 9-15, Los Cabos, Baja California Sur, Mexico

SCORE SPONSORS…

     Official SCORE Sponsors: BFGoodrich Tires-Official Tire and Race Title Sponsor, Ford-Official Truck and SUV, King Shocks-Official Shock Absorber and Race Title Sponsor, Polaris RZR-Official UTV, AutoZone Mexico, Official Automotive Parts Retailer, VP Racing-Official Fuel, Optima Batteries-Official Battery, Rugged Radios-Official Radio Communication, Sylvania Off-Road-Official Light, Method Race Wheels-Official Wheel and Race Qualifying sponsor, Lasernut-Official Custom Metal Fabricator, Wide Open Excursions-Official Arrive and Drive Company, Crystal Bay Casino-Official Casino.

     SCORE Official Partners: MEXICO Secretary of Tourism, Baja California Secretary of Tourism, Ensenada Municipal Government, San Felipe Municipal Government, San Quintin Municipal Government, Ensenada Marketing Tourism Committee, San Felipe Marketing Tourism Committee, Ensenada Hotel and Motel Association, Proturismo Ensenada, Instant Mexico Auto Insurance, and Cruz Roja Mexicana.

     For more information regarding SCORE, visit the official website of the SCORE World Desert Championship at www.SCORE-International.com.

 

CONTACTO DE PRENSA DE SCORE: Gabriel García, Gabriel@SCORE-International.com O CON EL HISTORIADOR DE SCORE, Dominic Clark, Dominic@SCORE-International.com

 

18 de Octubre de 2025 

 

Fabuloso Recuerdo de SCORE 2015

NOTA: Con la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 2025 programada del 10 al 16 de noviembre, hacemos un repaso a lo ocurrido en ediciones anteriores…

Con un programa especial de 2 horas en CBS Sports 

Repitieron en la cima MacCachren y Andy McMillin, ganan el overall de la edición 48 de la Bud Light SCORE Baja 1000

Udall se quedó con la victoria absoluta en las motocicletas; Walker fue el vencedor en la Clase 1; Robles Junior impuso su ley en las motocicletas de 4 llantas; Connor, Ampudia, Chamlee, Campbell, Cory Reid, Hui, Alcalá, Huckins, Winkelman, Sánchez, Rod Hall, Broughton, Ceseña, Proctor, Potter, Prince, Jackson y Campbell también se quedaron con la bandera a cuadros 

 

     Ensenada, Baja California, México (22 de Noviembre de 2015)— Manteniéndose constantes y relativamente conservadores, el “Equipo de ensueño” del Off-Road, conformado por Rob MacCachren de Las Vegas, Nevada, y Andy McMillin de San Diego, California, corrió en plan estelar, beneficiándose de una buena dosis de fortuna para superar una exigente ruta de 821.38 millas y a 239 equipos, logrando la victoria absoluta y en los SCORE Trophy Trucks durante el 21 de noviembre de 2015, durante la edición 48 de la Bud Light SCORE Baja 1000.

     Cuando los resultados se hicieron oficiales tras la revisión de datos en cada equipo participante que cruzó la meta, realizada por los oficiales de SCORE durante la mañana del domingo (22 de noviembre), la dupla MacCachren/McMillin se había consolidado como protagonista de una carrera memorable a través del norte de la misteriosa y majestuosa península de Baja California, México. El audaz dúo completó esta agotadora prueba —mental y físicamente demandante— en un tiempo oficial de 15 horas, 58 minutos y 33 segundos, manteniendo una velocidad promedio de 51.41 millas por hora a bordo del Ford F-150 Número 11 del equipo Rockstar Energy/MacCachren Motorsports.

      Al conquistar por segundo año consecutivo “La Madre de todas las carreras fuera de camino”, superaron a un grupo de 239 equipos en autos, camiones, UTVs, motocicletas de 2 y 4 llantas. Sin embargo, necesitaron un pequeño empujón en la parte final de la travesía para asegurar el triunfo. Aunque cruzaron la meta en segunda posición física, la revisión de datos digitales y las penalizaciones subsecuentes les otorgaron oficialmente la victoria. Así, el “Big Mac” sumó su octavo triunfo de clase y su tercer título absoluto en esta legendaria competencia fuera de camino, mientras que McMillin alcanzó su quinta victoria absoluta y también dentro de la categoría estelar de este deporte. La parrilla de salida incluyó a 31 participantes en “Los Monstruos del desierto”, que es para camionetas o trucks de producción con tecnología avanzada y motores con 950 caballos de fuerza.

     Como evento final del Campeonato Mundial del Desierto 2015 de Score International —compuesto por cinco fechas—, esta edición se desarrolló en una pista con inicio y final en Ensenada, Baja California, México, a unas 80 millas al sur de la frontera con San Diego, Estados Unidos.

EL RESTO DEL PODIO
     Un par de SCORE Trophy Trucks del equipo RPM Racing, manejados por pilotos mexicanos, ocuparon el segundo y tercer lugar general, por detrás de la dupla estadounidense de MacCachren/McMillin.

     Aunque cruzó físicamente la meta en primer lugar frente al Centro Cultural Riviera del Pacífico, con posibilidades de llevarse la victoria, el mexicano Carlos Apdaly López, originario de Tecate y de tan solo 20 años —quien ya había ganado la SCORE Baja 500 de ese año—, finalizó en segunda posición al mando del Chevy V16 Truck Número 5 de RPM Racing, con un tiempo de 16 horas, 14 minutos y 55 segundos, promediando una velocidad de 50.55 millas por hora.

     En tercera posición general y también en los SCORE Trophy Trucks, se ubicó el mexicalense Eduardo “Lalo” Laguna, quien completó la carrera en el vehículo Número 17 del equipo RPM Racing, con un tiempo de 16 horas, 17 minutos y 23 segundos, y una velocidad promedio de 50.44 millas por hora.

UDALL, EL NUEVO MAGO DE LAS MOTOS
      El equipo liderado por Colton Udall, de Yucca Valley, California, se alzó con la victoria general y en la clase Pro Moto Unlimited por tercera vez en los últimos cuatro años en esta exigente competencia. En esta edición de 2015, lo acompañaron en el triunfo Mark Samuels, también de Yucca Valley, y Justin Jones, de Murrieta, California. A bordo de una Honda CRF450X, completaron la odisea todo terreno en un tiempo corregido de 16 horas, 29 minutos y 8 segundos, con una velocidad promedio de 49.82 millas por hora.

      Para dividir el esfuerzo de la carrera, Udall arrancó la contienda y se bajó de la motocicleta hasta la milla 133. Desde allí, Jones se hizo cargo y avanzó hasta la milla 356, donde Samuels continuó hasta la milla 563. Finalmente, Udall volvió a subirse a la moto para completar el último tramo, de poco menos de 259 millas.
Esta victoria representó el triunfo número 25 para Honda en la historia de la SCORE Baja 1000.

      Tras conseguir su tercera victoria de la temporada, Udall comentó: “Recuperar el número 1x (como campeones por puntos de la temporada) ha sido un enorme esfuerzo; nuestro equipo ha trabajado incansablemente todo el año para lograrlo, así que es increíble llegar a la meta con una gran ventaja de tiempo. Salí noveno en la línea de arranque y fui avanzando, superando a varios corredores, excepto a Shane Esposito en la moto 45x (piloto de puntos: Francisco Arredondo). Justin (Jones) lo superó cuando se cayó, y desde entonces mantuvimos el liderato.”

      También añadió: “Ajustamos perfectamente nuestras paradas en los pits, colocamos las luces de forma impecable y todo funcionó muy bien. Cualquier problema que surgió, lo resolvimos rápidamente. Fueron muchas millas continuas de concentración, porque si pierdes la cabeza, cometes un error grave y la moto puede quedar destruida.”

RUMBO AL CAMPEONATO

       Al lograr la victoria absoluta en la SCORE Baja 1000, Rob MacCachren obtuvo su triunfo número 13 en su carrera dentro de la categoría SCORE Trophy Trucks, estableciendo un récord. Por su parte, Andy McMillin sumó su octava victoria en esta prestigiosa división.

      En la edición anterior de esta competencia, que recorrió toda la península, el equipo contó con Jason Voss como tercer piloto. Sin embargo, este año MacCachren consideró que dos pilotos serían suficientes, y así fue. MacCachren, seis veces nombrado All-America en el automovilismo, fue el encargado de iniciar la carrera, completando los primeros 470 millas antes de ceder el volante al talentoso McMillin, quien condujo el resto del trayecto hasta cruzar la línea de meta.

DECLARACIONES DEL “BIG MAC”

       Tras la carrera, Rob MacCachren declaró: "Comenzamos con un ritmo conservador y sólido. La mañana fue bastante lenta, y Ricky Johnson (segundo piloto del equipo de Justin Matney) salió primero, pero sabíamos que él controlaba el ritmo de la competencia, y lo hacía a una velocidad bastante baja. Era una velocidad similar a la de los recorridos, pero eso nos benefició en cuanto al consumo de combustible, así que decidimos extender nuestra primera parada hasta las 200 millas. Cuando Ricky salió a la zona de playa, el ritmo aumentó un poco. Desafortunadamente, sufrí una ponchada en la rueda trasera derecha y perdí algunas posiciones. Logramos recuperar terreno hasta quedar tras el polvo levantado por Carlos López, y tuvimos que entrar a nuestro punto de asistencia, lo que permitió que Cameron Steele nos adelantara, y eso nos perjudicó. El sol ya comenzaba a ponerse, el viento se detuvo y el polvo quedó suspendido en el aire.”

      "Estuve a menos de 30 segundos de Cameron, pero unos kilómetros más adelante ya estaba yo a cinco minutos detrás de él, porque el polvo en la zona de talcos estaba muy denso. Luchamos con esa situación durante aproximadamente 150 millas. Cuando le entregué el vehículo a Andy esta mañana, le informé por radio que el truck estaba en excelentes condiciones. Mi tarea era llevar el vehículo lo más lejos posible, mantenerlo en buen estado y entregarle algo competitivo para que, si necesitaba recuperar tiempo, pudiera hacerlo. Andy logró alcanzar a los líderes. Aunque no pudo superarlos, se mantuvo cerca y nunca se rindió.”

      "Sufrí una ponchada al principio que me hizo perder algo de tiempo, y en ese momento mi equipo me dijo por radio: ‘Tú puedes lograrlo’. Eso me dio mucha motivación y me mantuvo en la lucha. Ganar la Bud Light SCORE Baja 1000 es una sensación única en el mundo. Cuando triunfas en esta carrera, sabes que has logrado algo realmente importante. Tenemos un equipo muy sólido entre Andy y yo. Ambos sabemos cómo ganar esta competencia, y los mecánicos que trabajan en el truckhacen todo lo necesario para que eso suceda.”

DECLARACIONES DE “BEBO”

      Desde la línea de meta, Andy McMillin expresó: "En los últimos 200 millas sabía que, para ganar, debíamos adelantar a López y además sacarle una ventaja de tiempo. Estuve exigiendo al máximo, y el truck respondió incluso más de lo que podía esperar. Lo di todo, cada cambio de marcha llegaba al limitador de revoluciones; estaba manejando tan fuerte como podía. Mi padre (Scott McMillin, múltiple ganador de carreras de SCORE) me dijo mientras competíamos: ‘No te rindas, porque nunca sabes lo que puede pasar antes de cruzar la meta’."

      "Y aquí estamos, en la meta, y parece que tenía razón. Creo que Rob y yo somos pilotos complementarios, con estilos de manejo muy similares. Rob cuenta con un equipo excepcional de profesionales que preparan su truck y lo alistan para las competencias, y eso marca una gran diferencia. Cada vez que subo a este vehículo, me siento casi invencible. Hasta la última curva me repetía que cualquier cosa podía pasar. Esto es México, es de noche, y nunca sabes qué te espera. Aquí debes mantenerte completamente concentrado, porque hay tantos factores cambiando a gran velocidad, que perder un solo segundo de atención puede costarte la carrera.”

EXTENDIÓ ROBLES SU DOMINIO

      Por segundo año consecutivo, el triunfo en las motos de 4 llantas fue para el experimentado equipo liderado por el mexicalense Javier Robles Junior, originario de Guadalupe Victoria. El equipo de Robles Junior completó la travesía a bordo de una Honda TRX450R con un tiempo de 19 horas, 2 minutos y 3 segundos, logrando una velocidad promedio de 72.65 km/h (45.15 mph). Acompañaron a Robles en este desafiante trayecto los pilotos Josh Row (El Cajón, California), Felipe Vélez (San Felipe, México) y Jorie Williams (Longview, Washington).

      En la competencia entre fabricantes de vehículos, Ford se mantiene al frente con 11 triunfos y amplió su ventaja con un total de 17 victorias en motores en esta emblemática carrera.

      Los 10 mejores finalistas generales en la categoría de vehículos de cuatro ruedas, con meta en Ensenada, pertenecieron todos a la prestigiosa división SCORE Trophy Trucks, compuesta por Trucks de producción con tecnología avanzada y motores de 850 caballos de fuerza.

       Esta edición de la legendaria competencia en el desierto marcó el cierre del Campeonato Mundial del Desierto 2015 de SCORE International, conformado por un total de cinco fechas.

SON BIEN “TERRIBLES”

       En la clasificación general, en cuarto y quinto lugar, y también en la categoría SCORE Trophy Trucks (por segundo año consecutivo), se ubicaron los dos vehículos de la escudería Terrible Herbst Motorsports, mismo que cuenta con la participación de dos de los tres hermanos Herbst.

       El cuarto puesto correspondió al equipo formado por Troy Herbst, de Las Vegas, y Ryan Arciero, de Foothill Ranch, California, con un tiempo de 16 horas, 46 minutos y 58 segundos, a una velocidad promedio de 48.94 mph, compitiendo en la Ford F-150 Número 91 del equipo Monster Energy Terrible Herbst Motorsports.

        El quinto lugar fue para el equipo integrado por Tim Herbst, también de Las Vegas, y Larry Roeseler, de Boulevard, California, quienes registraron un tiempo de 17 horas, 1 minuto y 12 segundos, a una velocidad promedio de 48.26 mph, a bordo de la Ford F-150 Número 19 del equipo Monster Energy Terrible Herbst.

NADIE VENCE EN BAJA A BFGOODRICH

         En 2015, las llantas BFGoodrich celebraron su aniversario 40 como un actor principal en las carreras de SCORE en Baja California. Además de ser la llanta oficial de SCORE International durante casi cuatro décadas, BFGoodrich Tires ha sido la elección de 27 de los ganadores generales en la categoría de vehículos en la Bud Light SCORE Baja 1000, incluyendo 27 de los últimos 30 años, destacando una racha de 20 victorias consecutivas desde 1986 hasta 2005.

         En total, BFGoodrich Tires ha sido la llanta preferida por los ganadores absolutos de vehículos de carros en 85 carreras de SCORE en Baja, incluyendo 31 victorias en la SCORE Baja 500.

         En la competencia de este año, sus llantas fueron la elección de todos los diez primeros lugares en la clasificación general de vehículos de cuatro ruedas, nueve de ellos en la división SCORE Trophy Trucks y uno en Trophy Truck Spec.

         Además, BFGoodrich Tires brinda un soporte en pits inigualable para los corredores que utilizan sus llantas, con seis áreas de servicio completo a lo largo de la pista de la carrera, desde y hacia Ensenada, junto con un sistema completo de radio comunicación que cubre las 821.38 millas de la pista.

SE QUEDA “TAVO” A UN PASO DE LA GLORIA

        Por segundo año consecutivo, el mexicano Gustavo “Tavo” Vildósola Junior, de Mexicali, llegó a la competencia liderando el standing de la temporada SCORE Trophy Trucks, manejando la Ford Raptor Número 21 del equipo Vildósola Racing. El año pasado, sus aspiraciones de convertirse en el primer corredor mexicano en ganar el título general de puntos de SCORE se vieron truncadas por un problema mecánico que lo obligó a abandonar la carrera prematuramente.

       En esta edición, Vildósola Junior finalizó en sexto lugar general y sexto en los SCORE Trophy Trucks en la SCORE Baja 1000, luego de que nuevamente problemas mecánicos lo retrasaran, costándole nuevamente el campeonato de la temporada por segundo año consecutivo.

TEMPORADA PERFECTA

      Larry Connor, bicampeón nacional de automovilismo deportivo originario de Miamisburg, Ohio, culminó una temporada perfecta en la categoría Trophy Truck Spec al ganar su clase entre 16 participantes, logrando así su quinta victoria del año a bordo de su Chevy Silverado.

      También cerró la temporada con una victoria sin precedentes en la SCORE Baja 1000, el joven talento Chad Broughton, de apenas 20 años y oriundo de Scotts Valley, California, quien se coronó campeón de la Clase 3000 por quinta ocasión, compitiendo en un BajaLite-Chevy.

ROZAN LA PERFECCIÓN

      Víctor Ceseña, de Cabo San Lucas, México (Clase 5, VW Baja Bug), el equipo de motocicletas de la Clase 30 (pilotos mayores de 30 años) conformado por Mark Winkelman, de Cedar Hill, Texas, a bordo de una Honda CRF450X, y el equipo de motos Sportsman de 4 llantas liderado por Juan Domínguez, de Yuma, Arizona, en una Honda TRX450R, lograron cuatro victorias esta temporada, incluyendo su triunfo en la SCORE Baja 1000.

TRES TRIUNFOS EN EL AÑO

      Con sus triunfos en esta carrera, lograron su tercera victoria de clase en cinco competencias durante 2015: Wayne Matlock, de El Cajón, California (junto a Terry Hui en esta carrera, Clase 19, Polaris RZR XP4 1000); Aarón Ampudia, de Ensenada, México (Clase 1/2-1600); Marc Prince, de Malibu, California (Clase 50, Honda CRF450X); Javier Robles Junior, de Vicente Guerrero, México (Pro Quad, Honda TRX450R); y Derek Fletcher, de Abingdon, Virginia (Sportsman Buggy, RPM-Chevy).

CON DOS VICTORIAS EN BAJA

       Los ganadores de su segundo triunfo en la temporada del Campeonato Mundial SCORE de Desierto fueron Cody Reid, de Apple Valley, California (Clase 10, Chevy), Dan Chamlee, de Summerland, California (Clase 7, Ford Ranger) y Mark Samuels, de Yucca Valley, California (Unlimited M/C, Honda CRF450X).

 MÁS TRIUNFADORES DE LAS 1000 MILLAS

       Entre los otros competidores que lograron su primera victoria de clase en 2015 se encuentran John Walker, de Guam (Clase 1, Kreger-Chevy); Hernando Martínez, de Ensenada, México (Clase 5-1600, VW Baja Bug); Rick Sánchez, de Chula Vista, California (Clase 8, Chevy Silverado); Shannon Campbell, de Gilbert, Arizona (Clase 4400, Custom-Chevy); Mario Alcalá, de Mexicali, México (SCORE Lites, Seagrove-VW); Rod Hall, de Reno, Nevada (Stock Full, Hummer H1); Terry Hui, de Canadá (Clase 19, Polaris RZR XP4 1000); Bob Bower, de Lake Forest, California (Baja Challenge, BTC-Subaru); Boe Huckins, de Pueblo West, Colorado (SCORE Ironman, KTM 450SXF); Collie Potter, de Las Vegas (Clase 40, Honda CRF450X); y Richard Jackson, de Acton, California (Clase 60, Honda CRF450X).

UNA RUTA MÁGICA

       SCORE diseñó otra pista memorable, esta vez para una carrera en circuito, que incluye todo el terreno desafiante e implacable que ofrece el majestuoso y misterioso estado norteño de la península de Baja California. Con inicio y meta frente al histórico Centro Cultural Riviera del Pacífico, en el corazón de Ensenada, el recorrido se desarrolló en dirección contraria a las agujas del reloj.

       La ruta incluyó un tramo aproximado de 35 millas hasta Ojos Negros, que se utilizó en ambos sentidos. Desde Ojos Negros, la ruta avanzó hacia el suroeste pasando por Santo Tomás y luego corrió hacia el sur a lo largo del pintoresco Océano Pacífico por más de 100 millas.

       Con siete puntos de control, la ruta de 821.38 millas cubrió ambos lados de la península, paralelamente a la Carretera 1 durante casi la mitad de la carrera, haciendo un circuito hacia el sur, de regreso al Pacífico y luego cruzando al otro lado de la península, debajo de Puertecitos. Posteriormente, la ruta se dirigió hacia el norte, bordeando el tranquilo Mar de Cortés, pasando por San Felipe, paralela a la Carretera 5, hasta la intersección con la Carretera 3.

        Finalmente, el exigente recorrido siguió paralelo a la Carretera 3, viajando hacia el oeste y luego hacia el noroeste, regresando a Ojos Negros y culminando en la línea de meta en Ensenada.

VIAJE EN EL TIEMPO

       Ensenada fue sede del arranque de la carrera nuevamente, algo que ha sucedido en 41 ocasiones, además de 23 veces que ha sido meta del mismo evento. La salida y la meta se ubicaron en el Boulevard Costero, junto a la pintoresca Bahía de Todos Santos, frente al histórico Centro Cultural Riviera del Pacífico, en el corazón de Ensenada.

INTERÉS MUNDIAL

        Además de los 30 estados de los Estados Unidos representados en la lista de inscritos, participaron corredores provenientes de 17 países. Además de Estados Unidos y el territorio estadounidense de Guam, llegaron competidores de Austria, Australia, Bolivia, Canadá, Colombia, Egipto, Inglaterra, Finlandia, Francia, Alemania, Guatemala, Italia, Japón, México, España y Tailandia.

HALL VENCIÓ AL “PADRE TIEMPO”

       La carrera de este año conmemoró los logros de leyendas del desierto como Rod Hall. Hall, quien cumple 79 años hoy (domingo 22 de noviembre), ganó en la categoría Stock Full con el H1 Hummer del equipo Rod Hall Racing. Hall posee un récord de 23 victorias de clase en carrera (incluyendo una victoria general en 1972), y es el único corredor que ha participado en las 48 ediciones de la SCORE Baja 1000.

       Para ayudar a Hall a alcanzar otro momento histórico en su ilustre carrera, contó con la colaboración de su hijo Chad Hall, quien suma nueve victorias de clase este año, además de Damien Michelin y Mike Winkel.

LOS REYES DE LA BAJA 1000

        Entre los pilotos que ampliaron su legado de múltiples victorias de clase en la SCORE Baja 1000 con sus triunfos este año se encuentran: Rod Hall (23 victorias totales de clase, Stock Full), Richard Jackson (14, Clase 60), Jim O’Neal (11, Clase 30), Rob MacCachren (8, SCORE Trophy Truck), Dan Chamlee (7, Clase 7) y Wayne Matlock (6, Clase 19).

ACUERDO FINAL

       Después de revisar los dispositivos de registro de datos utilizados por cada vehículo durante la carrera y de aplicar las penalizaciones de tiempo correspondientes por desviaciones de la ruta y/o exceso de velocidad en las secciones de carretera que formaban parte del recorrido oficial, los resultados fueron declarados oficiales por los oficiales de SCORE International la madrugada del domingo 22 de noviembre de 2015.

       Al cierre de la línea de meta en Ensenada el sábado 21 de noviembre de 2015 a las 3:48 de la tarde, tiempo del Pacífico, para motocicletas de 2 y 4 llantas, y a las 10:33 de la noche, tiempo del Pacífico, para los carros, con un total de 124 equipos que finalizaron la edición 48 de la Bud Light SCORE Baja 1000, quedó claro que se ha escrito otro capítulo memorable y colorido en el legado de esta popular carrera en el desierto de la magnífica península de Baja California. El total de finalistas (124) representó el 51.88%, dando testimonio de la extrema dificultad del recorrido de este año.

      Todos los vehículos contaron con un límite de tiempo de 33 horas desde su arranque en Ensenada.

COBERTURA EN CBS SPORTS

       Todas las carreras del Campeonato Mundial del Desierto 2025 de SCORE International, junto con la experiencia del show SEMA SCORE Baja 1000 y la calificación para la Bud Light SCORE Baja 1000 desde Las Vegas Motor Speedway, se transmitieron nuevamente en Estados Unidos y Canadá por CBS Sports Network.

      Como novedad para 2015, además de la cobertura de los SCORE Trophy Trucks, los programas de televisión incluyeron las mejores acciones y momentos destacados de muchas otras categorías de trucks, autos, UTVs, motocicletas de 2 y 4 llantas, asegurando que las imágenes más emocionantes y las historias más atractivas formaran parte de cada transmisión de carrera.

       Para culminar la temporada de transmisiones 2015, la cobertura de la Bud Light SCORE Baja 1000 en CBS Sports Network se amplió a un programa completo de dos horas, ofreciendo la transmisión televisiva más extensa de “La Madre de todas las carreras fuera de camino”, permitiendo que toda la acción de las principales categorías se exhibiera alrededor del mundo para la afición internacional de SCORE.

Universo SCORE

CALENDARIO 2025 DE SCORE

    Esta es la fecha restante del Campeonato Mundial del Desierto 2025 de SCORE International, que se realizará en su totalidad en Baja California, algo que sucederá por décimo año en fila.

     Edición 58 de la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000
     Noviembre 10-16, Ensenada, Baja California, México

CALENDARIO 2026 DE SCORE

     Estas son las 4 fechas del Campeonato Mundial del Desierto 2026 de SCORE International, que se realizará en su totalidad en la península de Baja California, algo que sucederá por undécimo año en fila.

     Edición 39 de la King Shocks SCORE San Felipe 250—

     Marzo 25-29, San Felipe, Baja California, México

     Edición 58 de la BFGoodrich Tires SCORE Baja 500—

     Junio 3-7, Ensenada, Baja California, México

      Edición 7 de la SCORE Baja 400—

      Septiembre 9-13, Ensenada, Baja California, México

      Edición 59 de la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000—

      Noviembre 9-15, Los Cabos, Baja California Sur, México

PATROCINADORES SCORE…

     Patrocinadores oficiales de SCORE: BFGoodrich Tires-Patrocinador oficial de llantas y carreras, Ford-Patrocinador oficial de camionetas y todoterrenos, King Shocks-Patrocinador oficial de amortiguadores y carreras, Polaris RZR-Patrocinador oficial de UTV, AutoZone de México, Tienda oficial de refacciones y accesorios, VP Racing-Patrocinador oficial de combustible, Optima Batteries-Patrocinador oficial de baterías y Patrocinador Oficial de Tiempos de Carrera, Rugged Radios: Radiocomunicación oficial, Sylvania Off-Road: Luces oficiales, Method Race Wheels: Patrocinador oficial de los rines y de la calificación de la carrera, Lasernut: Fabricante oficial de metal a medida, Wide Open Excursions: Empresa oficial para tours de Off-Road, Crystal Bay Casino: Casino oficial.

     Socios Oficiales de SCORE: Secretaría de Turismo Federal, Secretaría de Turismo de Baja California, Gobierno Municipal de Ensenada, Gobierno Municipal de San Felipe, Gobierno Municipal de San Quintín, Comité de Mercadotecnia Turística de Ensenada, Comité de Mercadotecnia Turística de San Felipe, Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles de Ensenada, Proturismo Ensenada, Instant México Auto Insurance, Cruz Roja Mexicana.

      Para más información sobre SCORE, visita la página de internet oficial del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE en www.SCORE-International.com.

 

48th Bud Light SCORE Baja 1000

Finale of five-race 2015 SCORE World Desert Championship

Nov. 18-22, 2015—Ensenada, Baja California, Mexico  821.38 miles

TOP OVERALL FINISHERS

Pro Cars and Trucks

1. 11 Rob MacCachren, Las Vegas/Andy McMillin, San Diego, Ford F-150, 15:58:33 (51.41 mph) (SCORE Trophy Truck)

2. 5 Carlos Lopez, Tecate, Mexico/Clyde Stacy, Bristol, Va./Juan C. Lopez, Tecate, Mexico, Chevy V16 Truck, 16:14:55 (50.55 mph) (SCORE Trophy Truck)

3. 17 Eduardo Laguna, Mexicali, Mexico/Josh Daniel, Canyon Country, Calif., Chevy Silverado, 16:17:03 (50.44 mph) (SCORE Trophy Truck)

4. 91 Troy Herbst, Las Vegas/Ryan Arciero, Foothill Ranch, Calif., Ford F-150, 16:46:58 (48.94 mph) (SCORE Trophy Truck)

5. 19 Tim Herbst, Las Vegas/Larry Roeseler, Boulevard, Calif., Ford F-150, 17:01:12 (48.26 mph) (SCORE Trophy Truck)

6. 21 Gus Vildosola Jr/Gus Vildosola Sr, Mexicali, Mexico, Ford Raptor, 17:07:45 (47.95 mph) (SCORE Trophy Truck)

7. 1 Steven Eugenio, Vista, Calif./Armin Schwarz, Austria (Germany), Chevy C1500, 17:50:10 (46.05 mph) (SCORE Trophy Truck)

8. 23 Dan McMillin, La Mesa, Calif./Chuck Hovey, Escondido, Calif., Ford F-150, 18:05:16 (45.41 mph) (SCORE Trophy Truck)

9. 9 Mark Weyhrich, Troutdale, Ore./Gary Weyhrich, Troutdale, Ore., Ford F-150, 18:14:22 (45.03 mph) (SCORE Trophy Truck)

10. 16 Cameron Steele, San Clemente, Calif./Pat Dean, Las Vegas, Chevy Silverado, 18;23:00 (44.68 mph)  (SCORE Trophy Truck)

11. 871 Larry Connor, Miamisburg, Ohio/Jason Ruane, England/Neal Mason, Temecula, Calif., Chevy Silverado, 18:33:24 (44.26 mph) (Trophy Truck Spec)

12. 50 Zak Langley, Santa Monica, Calif./Rick D. Johnson, Barstow, Calif./Adam Householder, Ford F-150 18:37:01 (44.12 mph) (SCORE Trophy Truck)

13. 189 Jon Walker, Tamuning, Guam/Corey Keyser, Colorado Springs, Colo., Kreger-Chevy (18:49:23) (43.64 mph) (Class 1)

14. 168 Shelby Reid, Apple Valley, Calif./Darren Ebberts, Corona, Calif./Dale Ebberts, Wilton, Calif., Custom-Chevy, 18:58:25 (43.29 mph) (Class 1)

15. 75 Mike Cook, Orem, Utah, Chevy Silverado, 19:09:17 (42.88 mph) (SCORE Trophy Truck)

16. 45 Gary Magness/Devin Housh, Desert Hot Springs, Calif., Ford F-150, 19:20:20 (42.47 mph) (SCORE Trophy Truck)

17. 153 Brian Wilson, Long Beach, Calif./Brad Wilson, Long Beach, Calif./Kyle Quinn, Long Beach, Calif., Jimco-Chevy, 19:24:26 (42.32 mph) (Class 1)

18. 70 Bryce Menzies, Las Vegas/Jesse Jones, Phoenix, Ford F-150, 20:29:00 (40.10 mph) (SCORE Trophy Truck)

19. 1636 Aaron Ampudia/Alan Ampudia, Ensenada, Mexico, Alumi Craft, 20:40:40 (39.72 mph) (CLASS 1/2-1600)

20. 4405 Shannon Campbell, Gilbert, Ariz./Wayland Campbell, Gilbert, Ariz., Custom-Chevy, 20:41:26 (39.70 mph) (Class 4400)

Pro Motorcycles

1. 5x Colton Udall, Yucca Valley, Calif./Mark Samuels, Yucca Valley, Calif./Justin Jones, Murrieta, Calif., Honda CRF450X, 16:29:08 (49.82 mph) (Open MC)

2. 1x Ricky Brabec, Hesperia, Calif./Max Eddy Jr, Barstow, Calif./Justin Morgan, El Cajon, Calif./Dave Pearson, Panaca, Nev., Kawasaki KX450F, 16:54:28 (48.58 mph) (Open MC)

3. 45x Francisco Arredondo, Guatemala/Ryan Penhall, Corona, Calif./Shane Esposito, Menifee, Calif./Roberto Villalobos, Tijuana, Mexico, Honda CRF450X, 17:08:18 (47.93 mph) (Open MC)

4. 3x Mark Samuels, Yucca Valley, Calif./Ray Dal Soglio, Scottsdale, Ariz./Brian Adams/Daymon Stokie, Australia, Honda CRF450X, 18:34:49 (44.21 mph) (Open MC)

5. 21 Dustin McCarthy, El Cajon, Calif./Gavin McCarthy/Lance Lewis, Honda CRF450X, 19:53:47 (41.28 mph) (Open MC)

Pro Quads

1. 1a Javier Robles Jr, Guadalupe Victoria, Mexico/Josh Row, El Cajon, Calif./Felipe Velez, San Felipe, Mexico/Jorie Williams, Longview, Wash., Honda TRX450R, 19:02:03 (43.15 mph) (Pro Quads)

2. 7a Franciso Vera, Ensenada, Mexico/Adolfo Arellano/Travis Dillon, Honda TRX450R, 21:52:47 (37.54 mph) (Pro Quads)